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(中央社記者卞金峰桃園機場15日電)機場捷運通車再跨出一大步,桃捷指出,機捷明天(16日)自由試乘,每天約發2萬號碼牌,A1台北站每時段約1200張,同時啟動市區預辦登機及自助行李託運試營運服務。

桃園機場捷運明天開放一般民眾試營運自由搭乘,桃園機場公司同時啟動市區預辦登機及自助行李託運(City Check in + Bag drop)試營運服務。

桃機說,搭乘中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空等4家航空公司的旅客,可於每日8時至16時,在航班起飛前3小時至機場捷運A1台北車站,辨理預辦登機和行李託運服務,不僅能節省在機場排隊等候時間,也可有效規劃行程,讓出國旅途更輕鬆。

桃園機場公司在機場捷運A1站設置有6組與荷蘭史基浦機場、東京羽田機場等相同的自助行李託運(Bag-drop)設備,該設備是全台首設,具有高辨識度及操作簡便優點,列印出的自貼式行李貼條也創新不同以往,無需撕去背膠,就可直接圈黏於行李提把,方便簡易。1060215

中國時報【陳俊雄╱新北報導】

去年3月才通車的鶯歌路,疑因不耐重車輾壓,路面顛簸不平,市議員蘇有仁質疑,回填砂厚度從200公分減為50公分,疑似偷工減料,應「打掉重練」;地政局重畫科長賴如慧回應,當初變更回填砂厚度合乎規範,並無不法。

蘇有仁表示,自辦重劃的鳳鳴重劃區開發過程、施工與設計圖不符,其中,道路路基部分夯實度不足,鶯歌路路基底層回填砂厚度從200公分減為50公分,施工單位疑似偷工減料。

蘇有仁說,鶯歌路的路面顛簸如同彈簧床,外界都歸咎是重車輾壓所致,但反觀尖山路每天也都有許多重車輾壓,「為什麼尖山路平穩、鶯歌路不平?」政風與檢調單位應介入查辦。

鳳鳴里長陳芷柔認為,鶯歌路道路不平應該是重車輾壓,市府沒錢補路,到明年初恐怕路況仍難改善。

她也認為,情趣按摩棒鶯歌路是機場聯絡道轉往龜山工業區的要道,每天行經的大型重車數量驚人,應該從地基改善才能徹底解決問題。

地政局重畫科長賴如慧表示,回填砂厚度不足問題,是廠商將原本的錯誤設計「改正」,過程合乎規範並非偷工減料。

鶯歌路已過保固期,加上鋪路經費初估按摩棒需800萬元,待籌措經費後再施工。

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