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工商時報【張佩芬╱台北報導】
台灣港務公司與美國皇家加勒比海遊輪共同投資澎湖金龍頭郵輪碼頭招標案，航港局給的1年簽約期限3月10日即將到期，由於皇家加勒新投資夥伴土耳其碼頭控股公司（GPH）提出的要求，我方難以接受，下周將做最後階段協商。有關官員表示，萬一破局不排除由政府自建。
雖然皇家加勒比表示澎湖這項投資不以大陸客為主要目標，但業界指出，少了陸客這一塊，應該還是有影響其投資意願，原本規畫持股51％的皇家加勒比，才會找來土耳其碼頭控股，而且土方預定的持股比高達40％，皇家加勒比僅剩11％。
據透露，土方主要要求碼頭費率要能彈性調整，並要求我方同意採取固定匯率，而我國碼頭費率是由官方制定，匯率部分本就應由投資商承擔風險，因此雙方還需再做溝通，下周皇家加勒比副總裁即將來台，與台灣港務公司進入最後階段協商。
自民國102年年初就展開協商的這項投資案，台灣港務公司與美國加勒比海皇家遊輪早在103年6月簽署合作意向書，決定共同設立公司投資澎湖金龍頭郵輪碼頭，但因法規與澎湖地方意見拖延至今。這項投資案許可期間計50年，契約租賃期間以20年為限，分3階段訂定契約至許可期間屆滿。
該案去年2月5日公告招商後，僅有由台灣皇家加勒比出資51％、台灣港務公司出資49％組成的「台灣港務觀光發展公司籌備處」1家投標，4月26日評選出該公司為最優申請人，並已在去年9月11日完成協商及議約事宜，現在卡在GPH的各項要求，如果3月10日與航港局無法完成BOT案簽約，5百萬元訂金就會遭沒收。據了解，交通部希望能盡設法完成簽約，萬一破局，不排除由政府直接投資，因為亞洲地區郵輪市場開發空間仍然很大。
金龍頭郵輪碼頭預計耗資12～13億元將現有碼頭擴建為郵輪碼頭，可供22.5萬噸，載客4千餘人的超大型郵輪彎靠，或是同時彎靠兩艘4～5萬噸級郵輪，預計民國107年底前完成郵輪碼頭興建，初期預計每年帶來4.8萬名旅客，後庭拉珠10年內達到1年7.2萬人次。
旺報【記者莊舒仲、特約記者林春元╱台北─嘉義連線報導】
海南籍已離婚韓姓陸配因癌症末期，想在走前透過網路視訊看看8年未見的兒子最後一面，心願卻遭台灣前夫極力阻止，情趣陸配團體多次前往，動員議員、里長、警察輪番勸說，仍無功而返；前夫家人不肯點頭，還要求學校不得讓任何人接觸孩子，讓想促成此事的人士急得跳腳。
據側面了解，韓女嫁來台灣後，因適應不良離家返陸9個多月，夫家提出離婚訴訟，在2008年左右結束婚姻關係。當時，小孩僅2歲就失去母親照顧，前夫的媽媽對此很不諒解，只重覆叨念著，走後連一通電話都沒有，「現在後悔已太遲了」，對別人的勸說根本聽不進。
韓女拍影片表歉意
韓女在台灣的海南同鄉陳姓陸配表示，已經去夫家兩趟，但都無法勸動家屬點頭，這幾天，她難過得睡不著，不知該如何幫韓女完成「最後的心願」。陳姓陸配憤怒且不解夫家為何如此不近人情，直言「人都快走了，即便以前婚姻再怎麼不愉快，也該體諒做為人母的心情。」
早前，韓女在病榻前拍下了幾段影片無線跳蛋，數度哽咽向孩子道歉，盼他好好學習，聽家人的話，言語中流露著媽媽對孩子的不捨與歉意。
陳姓陸配表示，韓女現在是跟時間賽跑，身體病況日益嚴重，已經說不出話，原本打算拍點影片留給孩子念想，也不容易了。
多方勸說皆碰壁
陳姓陸配說，韓女10日還一直拜託她，一定要幫忙讓她能看看孩子，現在已成這模樣，很擔心事未辦成，她就先抱憾離開；「只想看小孩最後一眼，記下他長大模樣，為何會這麼困難？」
「人家至少是親生母親，雖然沒有監護權，至少也是天地倫理，做人不能違背良心。」為了說服韓姓陸配的前夫，嘉義縣朴子市竹村里長郭名和夫婦數度上門勸說，但都碰壁，被拉下鐵門逐客，里長娘談起此事都還覺得生氣。
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