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（中央社記者張克怡舊金山21日專電）類似Ubike概念，來自中國的「小藍單車」自行車共享公司，還沒獲得舊金山市府許可就展開服務，舊金山市議會極為惱火，擔心日後大量無人管理的自行車堆在街道上。
來自中國北京的初創自行車共享公司「小藍單車」(Bluegogo)，看準舊金山自行車共享市場，準備以2萬輛自行車陸續進駐舊金山。
自行車提供智能服務，包括：GPS配備及以智能手機啟用單車設備。同時強調小藍單車可隨時隨地使用歸還，不必放回指定單車架。
舊金山市議會（San Francisco Board ofSupervisors）議員佩斯欽（Aaron Peskin）表示，這家公司尚未得到市府批准，也沒說清楚日後的業務計畫，他不准在舊金山使用這種小藍單車。
同時，舊金山自行車聯盟（San Francisco BikeCoalition）要求舊金山華裔市長李孟賢（Ed Lee） 阻止「小藍單車」進駐舊金山。
因為小藍單車不必放回專屬單車架，可隨意留在馬路上，令人擔心後果可能像中國一樣，大量自行車長期停放街道和公園，占用公共區域而沒人處理。
佩斯欽指出，舊金山偶爾會碰到一些自大的高科技公司，沒獲批准就率先推出服務業務，發生問題後再尋求解決。這次，他將阻止這類情況再度發生。1060122
（路透巴黎8日電）巴黎市長今天表示，為促進改善交通污染問題，當局計畫擴建市內的自行車公設，並禁止車輛進入羅浮宮博物館（Louvre Museum）周邊區域。
社會黨籍市長伊達戈（Anne Hidalgo）宣布，將沿著瑞芙利街（Rue de Rivoli）建設1條長達4公里的新雙向自行車道，瑞芙利街是巴黎市內最有名的大街之一，橫貫東西，連接巴士底廣場（Place de la Bastille）與協和廣場（Place de la Concorde）。
她也說，巴黎會加快計畫，在2020年前將市內自行車道面積擴張1倍。
伊達戈在聲明中表示：「氣候是最首要考量的事項。減少車輛意味著減少污染，2017年會是自行車年。」
巴黎市也將禁止私人車輛進入卡魯索廣場（Placedu Carrousel）周邊區域，這座廣場位於杜樂麗花園與羅浮宮廣場之間，每年都有約900萬旅客前往羅浮宮博物館參觀。
巴黎市今年計畫將瑪黑區（Marais）大部分地區規劃為行人徒步區，限制汽車交通量，只有居民、大眾運輸及當地商家的車輛可以出入。
2018年起，巴黎也會開始在塞納河（Seine）右岸沿線實施新「軌道公車」，增加大眾交通建設，這也是2024年奧運準備工作的一部份。中央社（翻譯）
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